Xforce revient dans la course aux ventes du segment B
En octobre, le modèle de Mitsubishi a réalisé son meilleur mois de ventes depuis le début de l’année, sans toutefois réduire l’écart avec le Yaris Cross.
En octobre, Mitsubishi Xforce est revenu dans la course aux ventes avec son meilleur résultat depuis le début de l’année, à 1.854 véhicules. Mais son rival Toyota Yaris Cross a lui aussi résisté, avec 1.833 unités vendues. L’écart de ventes entre le Xforce et son concurrent compatriote ne s’est donc guère réduit.
Le Xforce a bénéficié de promotions et de baisses de prix, et le Yaris Cross a fait de même chez les concessionnaires. La bataille des ventes entre ces deux modèles à moteur thermique n’est toujours pas tranchée à ce stade, mais l’avantage penche nettement en faveur du modèle Toyota alors qu’il reste deux mois en 2025.
À fin octobre, le Yaris Cross devance le Xforce de 1.600 unités. Les ventes mensuelles moyennes des deux modèles s’établissent respectivement à 1.148 et 988 véhicules. Le Xforce devra réaliser de fortes progressions durant les deux derniers mois de l’année, faute de quoi il lui sera difficile de conserver pour une deuxième année consécutive la première place des ventes du segment, en ne comptant que les modèles essence.
Outre la rivalité entre ces deux modèles japonais, VinFast VF 6 conserve solidement la tête. Avec plus de 5.000 unités d’avance sur son poursuivant immédiat, le modèle 100 % électrique de VinFast est assuré d’être le plus vendu du segment lors de la première année de publication de ses chiffres de ventes. Le VF 6 et le Yaris Cross accaparent environ la moitié des parts de marché du segment. Le modèle de VinFast en représente 30 %, contre 21 % pour celui de Toyota.
Mitsibishi Xforce. Photo : Phan Tân
Par rapport à la même période de l’an dernier, la demande dans le segment des CUV du segment B a fortement progressé sur les dix premiers mois de 2025 (55.622 véhicules), soit 46 %, principalement grâce à l’apport des ventes du VF 6. En ne prenant en compte que les modèles à moteur thermique, l’ensemble du segment a écoulé 38.673 unités, en légère hausse de 2 % par rapport à la même période de 2024.
Le Toyota Yaris Cross est le modèle essence qui affiche la plus forte croissance des ventes, à 37 %. Son principal rival, le Xforce, recule de 14 %. Les autres modèles, comme le Honda HR-V, le Kia Seltos, ou le Hyundai Creta ont eux aussi vu leurs ventes reculer, de 1 % à 10 %. Seul le Mazda CX-3 s’améliore légèrement avec des ventes en hausse de 2 %, tout en restant le modèle le moins vendu du segment.
La présence du VF 6 et de ses rivaux japonais, le Yaris Cross et le Xforce, prive les deux anciens leaders — Seltos et Creta — de toute chance de réintégrer le groupe de tête des meilleures ventes en 2025. Car l’écart entre le modèle coréen le plus vendu, le Creta, troisième du classement, et le Xforce dépasse 3.700 unités.
