Mitsubishi Xpander quasi assuré d’être le best-seller de son segment en 2025
Avec un écart de près de 8 000 unités sur son poursuivant alors qu’il reste deux mois en 2025, le Xpander est presque assuré d’être le modèle le plus vendu de son segment pour la 7e année consécutive.
Dans la dynamique générale de croissance du marché, les ventes de la plupart des monospaces compacts du segment B en octobre ont progressé par rapport au mois précédent. Mitsubishi Xpander continue de dominer ses rivaux avec 2 644 véhicules vendus, soit plus de la moitié du volume total écoulé dans tout le segment.
À l’exception du Xpander, aucun modèle du segment n’a atteint le seuil des 1 000 ventes en octobre. Toyota Veloz est celui qui s’en est le plus approché, avec 817 unités vendues.
L’écart entre le Xpander et le duo Toyota Veloz, Avanza continue de se creuser. Après 10 mois, le modèle de Mitsubishi s’est vendu à près de 8 000 exemplaires de plus que ses deux rivaux compatriotes. Avec des ventes mensuelles moyennes très inférieures à celles du Xpander, les chances de remontée pour les deux modèles de Toyota sont presque nulles alors qu’il reste deux mois en 2025.
Le Xpander Cross dans une concession à Hanoï. Photo: Luong Dung
Si le Xpander conserve sa couronne des ventes du segment en 2025, Mitsubishi signera une 7e année consécutive en tant que marque la plus vendue dans le groupe des véhicules polyvalents du segment B. Toyota en serait, de son côté, à peu près à autant d’années à la deuxième place. Bien qu’en tête, les ventes du Xpander sont toutefois quasiment stables par rapport à la même période de 2025.
Le changement le plus notable dans le tableau des parts de marché du segment MPV est la progression du Honda BR-V. Après avoir figuré parmi les modèles les moins vendus, le véhicule de Honda s’est hissé à la troisième place des ventes après 10 mois.
Par rapport à la même période de l’an dernier, le BR-V affiche une croissance des ventes de 17 %, tandis que l’ensemble du segment recule légèrement de 2 %. Outre le modèle de Honda, Suzuki XL7 est l’autre nom à avoir également progressé en ventes (21 %).
Les deux modèles coréens, Kia Carens et Hyundai Stargazer, ne sont pas parvenus à créer la surprise dans un contexte où l’influence des rivaux japonais est trop forte. Le Carens s’est vendu à plus de 3 100 exemplaires, au coude à coude avec le Honda BR-V. Le Stargazer, lui, se classe avant-dernier du classement des ventes du segment.
