Mercedes mise sur le moteur V8 pour « retrouver son lustre d’antan »

Autrefois dominant dans la course au luxe aux États-Unis, Mercedes tente désormais de reconquérir la position qu’il a perdue. De 2016 à 2018, la marque a été la plus vendue du segment du luxe aux États-Unis, devant tous ses concurrents. Aujourd’hui pourtant, Mercedes se classe derrière BMW et Lexus, à la troisième place.

Mercedes s’est fixé l’objectif ambitieux de redevenir numéro un en termes de ventes, avec 400.000 véhicules vendus par an aux États-Unis d’ici 2030, soit environ 100.000 de plus qu’aujourd’hui. Cet objectif ne sera toutefois pas facile à atteindre.

Selon Auto News, Mercedes prévoit de se concentrer davantage sur sa gamme phare de SUV, avec l’espoir que d’ici la fin de la décennie, les modèles GLC, GLE et GLS représenteront 55 % des ventes totales, contre 40 % actuellement.

Ce qui pousse ce changement chez le constructeur allemand, c’est l’arrivée prochaine de la version électrique du GLC, ainsi que des versions modernisées des GLE et GLS. L’ensemble vise à accroître les ventes et à moderniser l’empreinte de la marque sur le marché américain.

Mais ce n’est pas tout ce que la marque prévoit. Lors d’un échange avec Auto News, Adam Chamberlain, directeur général de Mercedes pour le marché américain, a indiqué que « la marque consacrera davantage de temps à concevoir des voitures aux États-Unis, pour les Américains ». Cela comprend aussi l’élargissement du nombre de véhicules équipés d’un moteur V8, ainsi que l’amélioration de modèles plus petits avec des moteurs 6 cylindres. Plus de choix de motorisations et davantage de puissance sont des éléments auxquels les clients américains sont sensibles.

Du côté de la division hautes performances AMG, plusieurs éléments retiennent également l’attention. Le modèle AMG GT électrique à quatre portes arrivera dans les concessions américaines en 2026. Le véhicule développe plus de 1.000 chevaux, ce qui en fera un rival de la Porsche Taycan et de l’Audi e-tron GT.

AMG développe également un CUV électrique de taille intermédiaire, qui a déjà été présenté lors d’une réunion avec des concessionnaires à Las Vegas. Cela révèle la nouvelle orientation de la marque dans la production de véhicules électriques hautes performances.

Le constructeur allemand n’espère pas seulement que le lancement d’une série de nouveaux modèles lui permettra d’enregistrer une forte croissance de ses ventes aux États-Unis, il souhaite aussi améliorer ses relations avec ses 384 concessionnaires à travers le pays, a indiqué Chamberlain.

L’an dernier, dans l’enquête Dealer Attitude Survey de la National Automobile Dealers Association (NADA), Mercedes s’est classé 25e sur 32 parmi l’ensemble des marques automobiles. La marque est désormais remontée à la 13e place et Chamberlain veut voir Mercedes revenir dans le top 5. Il a déclaré : « C’est une relation symbiotique. Quand nous réussissons, eux aussi réussissent. »

Chamberlain a décrit l’objectif de 400.000 véhicules par an aux États-Unis comme un mot d’ordre destiné à stimuler l’état d’esprit collectif des concessionnaires. Il a ajouté qu’« il n’y a aucune raison pour laquelle nous ne pourrions pas augmenter d’environ 20.000 véhicules par an ».

Selon un concessionnaire ayant participé à la réunion de Las Vegas, Mercedes concentre deux fois plus d’investissements sur les États-Unis, car la marque rencontre des difficultés sur le marché chinois. Là, les véhicules nationaux sont en plein essor.