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Tuyau de retour de carburant injecteur JMC Ford Ranger, Everest & Mazda BT50 2.2 – BB3Q-9K022-AG est une pièce importante du système d'alimentation – injection common rail du moteur, chargée de renvoyer l'excédent de carburant des injecteurs vers la ligne de retour, afin de maintenir une pression stable et d'assurer un fonctionnement précis des injecteurs. Ce produit JMC est fabriqué selon les standards techniques Ford, garantissant l'étanchéité, la durabilité et un montage conforme au véhicule.
Informations produit
• Nom du produit: Tuyau de retour d'injecteur / Injector Return Fuel Pipe
• Référence: BB3Q-9K022-AG
• Marque: JMC
• Modèles compatibles:
– Ford Ranger moteur 2.2
– Ford Everest moteur 2.2
– Mazda BT50 moteur 2.2
• Moteur: Diesel 2.2 TDCi
• Système: Alimentation carburant – injection diesel
• Matériau: Plastique et caoutchouc résistant à l'huile, haute résistance à la chaleur
• État: Neuf
• Origine: JMC selon les standards Ford
Fonction et rôle
• Ramène l'excédent de carburant des injecteurs vers le circuit de retour
• Aide à stabiliser la pression et le débit dans le système d'injection
• Contribue au fonctionnement précis et durable des injecteurs
• Participe au bon fonctionnement du moteur, en douceur et avec une faible consommation de carburant
• Un tuyau de retour en bon état aide à limiter les fuites d'huile et les défauts du système d'alimentation
Atouts principaux
• Produit JMC, dimensions et spécifications conformes au moteur 2.2
• Excellente étanchéité, limite les fuites de carburant
• Bonne résistance à la chaleur et à la pression dans le compartiment moteur
• Montage direct, sans modification
Signes indiquant qu'il faut remplacer le tuyau de retour d'injecteur
• Fuite de carburant au niveau des raccords d'injecteur
• Odeur de diesel dans le compartiment moteur
• Moteur qui vibre, à-coups ou difficile à démarrer
• Tuyau durci, fissuré ou vieillissant
• Remplacer rapidement le tuyau de retour BB3Q-9K022-AG aide à protéger les injecteurs et le système d'alimentation
Recommandations lors du remplacement
• Vérifier simultanément les raccords et les joints d'injecteur
• Utiliser le tuyau adapté au moteur 2.2
• Faire installer de préférence dans un atelier expérimenté sur Ford Ranger, Everest et Mazda BT50
Guide d'achat
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