Huile de boîte automatique Mercon ULV Ford Ranger, Everest 2.0 d'origine - XT12QULV

Réf. : XT12QULV
Marque : Ford
Type : CHÍNH HÃNG
Huile de boîte automatique Ford Mercon ULV XT12QULV d'origine, pour Ranger et Everest 2.0. Assure lubrification, refroidissement et passages de vitesse souples.
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Huile de boîte automatique Mercon ULV Ford Ranger, Everest 2.0 d'origine – XT12QULV

Huile de boîte automatique Mercon ULV XT12QULV est un produit Ford d'origine, spécialement conçu pour les modèles Ford Ranger et Everest 2.0 Bi-Turbo. Cette huile joue un rôle essentiel dans le système de transmission automatique, en aidant à lubrifier, refroidir et protéger les composants internes de la boîte de vitesses, afin de garantir des passages de vitesse fluides et une utilisation durable.

Caractéristiques et applications principales

  • Lubrification et refroidissement optimaux, aidant à réduire les frottements et à limiter l’usure des engrenages et des embrayages.

  • Forte résistance à la chaleur, bonne anti-oxydation, garantissant un fonctionnement stable même dans des conditions extrêmes.

  • Norme Mercon ULV Ford la plus récente – idéale pour les boîtes automatiques de nouvelle génération.

  • Passages de vitesse plus souples, moins de vibrations, consommation de carburant optimisée et durée de vie de la boîte prolongée.

  • Produit d'origine référence XT12QULV, garantissant une qualité et une sécurité absolues pour le véhicule.

Signes indiquant qu’il faut changer l’huile de boîte

  • Véhicule avec des passages de vitesse lents, à-coups ou vibrations anormales en roulant.

  • Huile de couleur foncée, odeur de brûlé, ou présence de résidus.

  • Présence de fuites d’huile sous le véhicule ou pression d’huile instable.

Recommandations pour le remplacement et l’entretien

  • Il est recommandé de changer l’huile de boîte tous les 40.000 – 50.000 km, ou selon les préconisations de Ford.

  • Utiliser uniquement l’huile Mercon ULV d’origine XT12QULV, sans la mélanger avec d’autres huiles Mercon LV ou SP.

  • Lors de la vidange, il est conseillé de vérifier le filtre de boîte et le joint de carter afin d’éviter les fuites.

  • Après le remplacement, démarrez et laissez chauffer le moteur quelques minutes avant de rouler afin de stabiliser l’huile dans le système.

Compatible avec les modèles suivants

  • Ford Ranger 2.0 Bi-Turbo (2018–aujourd’hui)

  • Ford Everest 2.0 Bi-Turbo (2018–aujourd’hui)

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