Bloc ABS Ford Ranger Everest 2008-2010 d'origine UR61437A0

Bloc ABS Ford Ranger Everest 2008-2010 d'origine, référence UR61437A0 est un composant essentiel du système antiblocage des roues (ABS), chargé de réguler la pression du liquide de frein vers chaque roue via le bloc de valves électromagnétiques et la pompe hydraulique. Ce dispositif permet d'éviter le blocage des roues lors d'un freinage brusque, de maintenir l'adhérence, d'améliorer la maîtrise de la direction et de renforcer la sécurité dans toutes les conditions d'utilisation.

Sur les Ford Ranger et Ford Everest millésime 2008-2010, le bloc ABS fonctionne en coordination avec les capteurs de vitesse de roue et le calculateur ABS (ABS ECU). Lorsqu'il détecte une tendance au blocage, le système ajuste en continu la pression du liquide de frein sur chaque roue en un temps très court, afin de conserver la capacité de direction et de réduire la distance de freinage sur différentes surfaces de route.

Le bloc ABS d'origine est fabriqué selon les standards Ford avec un corps hydraulique usiné avec précision, des électrovannes à réponse rapide et une pompe moteur stable. L'ensemble est soumis à des contrôles rigoureux d'étanchéité, de résistance à la pression et de durabilité afin de garantir un fonctionnement précis et stable du système ABS sur le long terme.

Après une période d'utilisation, le bloc ABS peut présenter des symptômes tels qu'une pompe affaiblie, une électrovanne grippée, une fuite de liquide de frein ou une défaillance du circuit de commande. Dans ce cas, le voyant ABS s'allume au tableau de bord, le système antiblocage cesse de fonctionner et la maîtrise du véhicule peut être réduite lors d'un freinage d'urgence ou sur route glissante.

Le produit d'origine référence UR61437A0 est fabriqué selon les spécifications d'origine Ford, garantissant une précision d'installation optimale, un fonctionnement stable, une longue durée de vie et une compatibilité totale avec le système de freinage des Ford Ranger et Ford Everest de 2008-2010.

Informations produit

Nom du produit : Bloc ABS / ABS Hydraulic Control Unit
Référence pièce : UR61437A0
Marque : Ford d'origine
Modèles compatibles : Ford Ranger, Ford Everest
Années : 2008-2010
Emplacement de montage : Compartiment moteur, système de freinage ABS
Système : Freinage - ABS
État : Neuf

Fonction et rôle

• Régule la pression du liquide de frein sur chaque roue.
• Empêche le blocage des roues lors d'un freinage brusque.
• Maintient la capacité de direction pendant le freinage.
• Améliore la stabilité et la sécurité en conduite.
• Travaille avec l'ECU ABS et les capteurs de vitesse de roue pour optimiser le freinage.

Points forts

• Pièce Ford d'origine de haute qualité.
• Usinage précis selon les spécifications d'origine.
• Électrovannes à réponse rapide, fonctionnement stable.
• Pompe hydraulique durable, résistante à haute pression.
• Montage précis, compatibilité totale avec le véhicule d'origine.

Signes indiquant une vérification ou un remplacement

• Voyant ABS allumé en continu.
• Le système ABS ne fonctionne pas lors d'un freinage brusque.
• La valise de diagnostic signale une erreur du bloc ABS ou de la pompe ABS.
• Le moteur de la pompe ABS émet un bruit anormal ou ne fonctionne pas.
• Fuite de liquide de frein au niveau du bloc ABS ou pression de freinage instable.

👉 Le bloc ABS est un élément essentiel du système de sécurité active du véhicule. L'utilisation d'un bloc ABS Ford d'origine UR61437A0 permet de restaurer l'efficacité de l'antiblocage, d'assurer une conduite stable et de maintenir un niveau de sécurité maximal conformément aux standards du constructeur.

Recommandations lors du remplacement

• Remplacer avec la référence UR61437A0 correspondant au modèle.
• Vérifier également les capteurs de vitesse de roue, l'ECU ABS et les conduites de frein.
• Remplacer le liquide de frein et purger l'ensemble du circuit après installation.
• Utiliser une valise de diagnostic pour effacer les défauts et vérifier le fonctionnement du système ABS après remplacement.
• Privilégier les pièces Ford d'origine afin de garantir la durabilité, les performances de freinage et une compatibilité d'assemblage identique à l'origine.