



Convertisseur de couple de boîte de vitesses Ford Ranger Everest Mazda BT-50 2.2 2013-2018 d'origine réf. FB3Z7902A est une pièce essentielle de la boîte automatique, chargée de transmettre le couple du moteur à la boîte de vitesses via l'huile de transmission (ATF), tout en amplifiant le couple au démarrage et en réduisant les vibrations pendant le fonctionnement. Le convertisseur de couple est un élément indispensable qui permet des passages de vitesses fluides et un meilleur confort de conduite.
Sur les Ford Ranger, Ford Everest et Mazda BT-50 équipés du moteur diesel 2.2L Duratorq des années 2013-2018 avec boîte automatique à 6 rapports, le convertisseur de couple fonctionne grâce au système de pompe, turbine, stator et embrayage de verrouillage du convertisseur (Lock-up Clutch). Lors des accélérations ou à vitesse stabilisée élevée, l’embrayage de verrouillage se ferme pour assurer une transmission directe, réduire les pertes de puissance, économiser du carburant et améliorer le rendement de fonctionnement.
Le convertisseur de couple d’origine Ford est fabriqué avec une grande précision, un équilibrage dynamique strict et des ailettes de guidage optimisées afin d’assurer une transmission de force efficace, de limiter les pertes de puissance et de résister aux températures et pressions élevées lors d’un fonctionnement continu. Ce produit répond pleinement aux standards de qualité d’origine Ford, pour une grande durabilité et une fiabilité élevée.
Après un certain temps d’utilisation, le convertisseur de couple peut présenter une usure de l’embrayage de verrouillage, une défaillance du roulement, une fuite d’huile ou une déformation des ailettes de turbine. Dans ce cas, le véhicule peut vibrer à l’accélération, passer les vitesses de façon moins fluide, patiner, manquer de reprise au démarrage, émettre des bruits au niveau de la boîte de vitesses ou afficher un défaut du système de transmission.
Le produit d’origine Ford réf. FB3Z7902A est fabriqué selon les spécifications d’origine, garantissant une transmission optimale du couple, un fonctionnement souple et un montage précis sur Ford Ranger, Ford Everest et Mazda BT-50 2.2L des années 2013-2018.
• Nom du produit: Convertisseur de couple de boîte automatique / Automatic Transmission Torque Converter
• Référence pièce: FB3Z7902A/ FB3P7902BH
• Marque: Ford d’origine
• Véhicules compatibles: Ford Ranger, Ford Everest, Mazda BT-50
• Années: 2013-2018
• Moteur: 2.2L Duratorq Diesel
• Boîte de vitesses: Automatique 6 rapports
• Emplacement de montage: À l’intérieur du carter de cloche de la boîte de vitesses, entre le moteur et la boîte automatique
• Système: Boîte automatique
• État: Neuf
• Transmettre le couple du moteur à la boîte automatique
• Multiplier le couple au démarrage
• Réduire les vibrations et absorber les oscillations du moteur
• Favoriser des passages de vitesses souples et confortables
• Améliorer le rendement de transmission et réduire la consommation grâce à l’embrayage de verrouillage du convertisseur
• Pièce d’origine Ford de haute qualité
• Usinage précis, équilibrage dynamique standardisé
• Transmission stable, pertes de puissance réduites
• Fonctionnement silencieux, grande durabilité
• Montage précis, parfaitement compatible avec la boîte d’origine
• Le véhicule vibre ou donne des à-coups à l’accélération ou au démarrage
• Les passages de vitesses sont lents, saccadés ou la boîte patine
• Le moteur monte dans les tours mais le véhicule accélère peu
• Bruit anormal provenant de la boîte de vitesses
• Huile de boîte avec une odeur de brûlé ou contenant beaucoup de particules métalliques
• Alerte de boîte de vitesses ou du système de transmission
👉 Le convertisseur de couple est une pièce déterminante pour la transmission de la force et la souplesse de la boîte automatique. En cas de signes anormaux, il est nécessaire de le contrôler et de le remplacer rapidement afin d’éviter d’endommager la boîte de vitesses et d’engendrer des frais de réparation importants.
• Remplacer avec la bonne référence FB3Z7902A pour Ford Ranger, Ford Everest et Mazda BT-50 2.2L des années 2013-2018
• Vérifier en même temps la pompe à huile de boîte, le joint d’arbre primaire et le radiateur d’huile de boîte
• Rincer ou remplacer l’huile de boîte automatique conformément aux spécifications Ford
• Vérifier l’état du bloc hydraulique (valve body) et du filtre de boîte lors de la dépose de la boîte de vitesses
• Effectuer, si nécessaire, le réglage ou l’apprentissage de la boîte après installation
• Privilégier les pièces d’origine Ford afin de garantir la transmission du couple, la durabilité et la compatibilité à long terme.
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