Joint spi arrière de vilebrequin Ford Focus 2005-2015 2.0 d'origine 1S7G6K318CB

Joint spi arrière de vilebrequin Ford Focus 2005-2015 moteur 2.0 d'origine réf. 1S7G6K318CB est une pièce importante du système de lubrification du moteur. Il a pour rôle d'assurer l'étanchéité de l'extrémité arrière du vilebrequin, au niveau de la jonction entre le moteur et la boîte de vitesses. Le joint aide à empêcher les fuites d'huile moteur tout en garantissant une rotation stable du vilebrequin à grande vitesse, contribuant ainsi au maintien de la pression d'huile et à la protection des composants internes du moteur.

Sur Ford Focus 2005-2015 moteur 2.0, le joint spi arrière de vilebrequin fonctionne en coordination avec le vilebrequin, le volant moteur ou le flexplate, la boîte de vitesses, les coussinets de vilebrequin et le système de lubrification afin de maintenir l'huile moteur parfaitement contenue dans le carter. Lorsque le joint fonctionne correctement, le moteur ne présente pas de fuite d'huile au niveau de la jonction avec la boîte de vitesses, ce qui permet un fonctionnement stable du véhicule et réduit le risque de manque de lubrification.

Le produit 1S7G6K318CB est une pièce d'origine Ford, fabriquée selon des normes de qualité élevées avec un caoutchouc résistant à l'huile et à la chaleur, associé à un ressort de pression de lèvre de joint à forte élasticité. La surface d'étanchéité usinée avec précision permet un ajustement parfait sur le vilebrequin, limite efficacement les fuites d'huile et maintient l'étanchéité dans des conditions de température, de pression et de vitesse de rotation élevées. Le produit est conçu selon les spécifications d'origine et s'installe avec précision sur Ford Focus 2005-2015 moteur 2.0 sans modification.

Après une période d'utilisation, le joint spi arrière de vilebrequin peut durcir, user sa lèvre d'étanchéité ou vieillir sous l'effet des températures élevées et du fonctionnement prolongé. Dans ce cas, l'huile moteur peut fuir au niveau entre le moteur et la boîte de vitesses, avec des traces d'huile sous le véhicule ou autour du carter de boîte. Si le remplacement n'est pas effectué à temps, le niveau d'huile moteur peut baisser, affecter la lubrification, augmenter l'usure des pièces internes du moteur et, sur les véhicules à boîte manuelle, provoquer une contamination du disque d'embrayage par l'huile.

Le produit 1S7G6K318CB est fabriqué selon les standards d'origine Ford, garantissant une excellente étanchéité, une durabilité supérieure et un montage précis sur Ford Focus 2005-2015 moteur 2.0.

Informations produit

Nom du produit: Joint spi arrière de vilebrequin / Rear Crankshaft Oil Seal
Référence: 1S7G6K318CB/ 1S7Z6K301C/ 1S7Z6K301B
Marque: D'origine
Véhicule compatible: Ford Focus 2005-2015 moteur 2.0
Emplacement de montage: Extrémité arrière du vilebrequin (côté boîte de vitesses)
Système: Moteur - Système de lubrification
État: Neuf

Fonction et rôle

• Assure l'étanchéité de l'extrémité arrière du vilebrequin.
• Empêche les fuites d'huile moteur vers l'extérieur.
• Maintient la pression et la quantité d'huile de lubrification.
• Protège le volant moteur et la boîte de vitesses contre les fuites d'huile.
• Assure un fonctionnement stable du moteur.

Points forts

• Pièce Ford d'origine.
• Caoutchouc résistant à l'huile et à haute température.
• Lèvre de joint élastique, étanchéité efficace.
• Bonne résistance à l'usure et au vieillissement.
• Montage conforme aux spécifications d'origine.

Signes à contrôler ou à remplacer

• Présence de fuite d'huile entre le moteur et la boîte de vitesses.
• Gouttes d'huile sous le véhicule.
• Baisse anormale du niveau d'huile moteur.
• Joint durci ou déchiré lors du contrôle.
• Présence d'huile autour du volant moteur ou du carter de boîte.

👉 Le joint spi arrière de vilebrequin est une pièce importante qui permet de maintenir l'étanchéité du système de lubrification et de prévenir les fuites d'huile moteur. L'utilisation du joint spi arrière de vilebrequin Ford Focus 2005-2015 2.0 d'origine réf. 1S7G6K318CB aide à garantir une étanchéité optimale, à protéger le moteur et à prolonger la durée de vie des pièces concernées.

Recommandations lors du remplacement

• Remplacer avec la bonne référence 1S7G6K318CB pour le moteur 2.0.
• Contrôler en même temps le volant moteur, le roulement pilote (boîte manuelle) ou le flexplate (boîte automatique).
• Vérifier l'état de la surface du vilebrequin au contact du joint.
• Remplacer les joints et autres éléments d'étanchéité associés si nécessaire.
• Il est recommandé de faire l'installation dans un garage ou un centre de réparation spécialisé, car il faut déposer la boîte de vitesses pour remplacer le joint, afin de garantir l'étanchéité et la longévité du moteur.