Pompe à essence Ford Focus 2005-2012 1.8 2.0 AT Dopson 3M519H307AV

Réf. : 3M519H307AV/ 3M5Z9H307B
Marque : Ford
Type : OEM
Pompe à essence Ford Focus 2005-2012 1.8 2.0 AT Dopson 3M519H307AV : alimentation stable, pression précise, démarrage facile et moteur performant.
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Pompe à essence Ford Focus 2005-2012 moteur 1.8 et 2.0 boîte automatique Dopson référence 3M519H307AV est une pièce importante du système d’alimentation en carburant, chargée d’aspirer le carburant du réservoir et de créer la pression nécessaire pour l’acheminer vers les injecteurs selon les besoins de fonctionnement du moteur.

Sur Ford Focus 2005-2012, la pompe à carburant joue un rôle essentiel dans le maintien d’un débit et d’une pression de carburant stables dans toutes les conditions d’utilisation. C’est un élément clé pour garantir le bon fonctionnement de l’injection électronique, ainsi que la facilité de démarrage, les accélérations et la stabilité de conduite du véhicule.

La pompe à essence fonctionne grâce à un moteur électrique placé dans le réservoir de carburant. Lorsque le contact est mis, la pompe crée la pression et alimente le système d’injection. Le calculateur ECU commande la quantité de carburant injectée dans la chambre de combustion à partir des signaux des capteurs afin d’optimiser les performances du moteur et la consommation de carburant.

Après un certain temps d’utilisation, la pompe à essence peut subir l’usure des balais, une baisse de pression ou une panne du moteur en raison d’un fonctionnement continu dans l’environnement du carburant. Lorsque la pompe faiblit ou tombe en panne, le véhicule présente souvent des difficultés de démarrage, des calages soudains, des à-coups à l’accélération, une faible reprise ou l’impossibilité de démarrer.

Le produit Dopson référence 3M519H307AV est fabriqué selon des normes de qualité élevées, garantissant une alimentation en carburant stable, une bonne durabilité et une compatibilité avec le système d’origine de la Ford Focus.

Informations produit

• Nom du produit: Pompe à essence / Fuel Pump Assembly
• Référence de pièce: 3M519H307AV/ 3M5Z9H307B
• Marque: Dopson
• Modèle compatible: Ford Focus
• Année du véhicule: Ford Focus 2005-2012
• Moteur: 1.8L, 2.0L
• Boîte de vitesses: automatique (AT)
• Emplacement de montage: dans le réservoir de carburant
• Système: alimentation en carburant
• État: neuf

Fonction et rôle

• Aspirer le carburant du réservoir
• Maintenir une pression de carburant stable
• Alimenter le système d’injection électronique
• Aider le moteur à démarrer rapidement et à fonctionner efficacement
• Garantir les performances et la capacité d’accélération du véhicule

Principaux avantages

• Fabrication de haute précision
• Pression de carburant stable
• Moteur durable et silencieux
• Bonne compatibilité avec le système d’origine
• Longue durée de vie

Signes indiquant une vérification ou un remplacement

• Véhicule difficile à démarrer ou nécessitant plusieurs tentatives
• Moteur qui manque de reprise ou accélération insuffisante
• Calage soudain du véhicule en cours de route
• Bruit anormalement fort de la pompe à carburant
• Moteur qui vibre ou fonctionne de manière irrégulière
• Pression de carburant faible lors d’un contrôle avec un appareil spécialisé

👉 La pompe à essence est une pièce qui influence directement l’alimentation du moteur en carburant. En cas de signe de faiblesse ou de panne, il est recommandé de la contrôler et de la remplacer rapidement afin d’éviter une baisse des performances et une réduction de la durée de vie du moteur.

Recommandations lors du remplacement

• Il est conseillé de remplacer la bonne référence 3M519H307AV pour Ford Focus 2005-2012 1.8 et 2.0 AT
• Vérifier le filtre à carburant et les conduites de carburant lors du remplacement
• Nettoyer le réservoir de carburant en cas de dépôts importants
• Contrôler la pression de carburant après l’installation
• Utiliser un carburant conforme aux normes afin de prolonger la durée de vie de la pompe
• Privilégier une pièce de qualité afin de garantir les performances de conduite et la durabilité à long terme du système de carburant.

 

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