Joint spi d’arbre d’entrée de boîte Ford Escape 2005-2013 2.3 OEM FU0119241A

Joint spi d’arbre d’entrée de boîte (joint « quả bí ») Ford Escape 2005-2013 moteur 2.3 OEM réf. FU0119241A est une pièce importante du système de transmission, chargée d’assurer l’étanchéité de l’arbre primaire (arbre d’entrée) de la boîte automatique, afin d’empêcher les fuites d’huile de boîte tout en garantissant une rotation stable de l’arbre. Ce joint permet de maintenir le niveau d’huile de boîte nécessaire, pour assurer une lubrification, un refroidissement et une transmission de puissance efficaces entre le moteur et la boîte de vitesses.

Sur Ford Escape 2005-2013 moteur 2.3, le joint d’arbre d’entrée de boîte fonctionne en synchronisation avec le convertisseur de couple, l’arbre primaire de boîte, la pompe à huile de boîte et les autres composants de transmission internes afin de maintenir l’étanchéité du système. Lorsqu’il fonctionne correctement, l’huile de boîte ne fuit pas, la pression d’huile reste stable, ce qui permet à la boîte de passer les rapports en douceur et de prolonger la durée de vie des composants internes.

Le produit FU0119241A est une pièce OEM, fabriquée selon des normes de qualité élevées avec un matériau en caoutchouc résistant à l’huile de boîte (ATF), à la chaleur et au vieillissement. La lèvre du joint, dotée d’une grande élasticité et associée à un ressort de pression, épouse parfaitement la surface de l’arbre, garantissant l’étanchéité même lorsque la boîte fonctionne à haute température et à grande vitesse de rotation. Le produit est conçu selon les spécifications d’origine et s’installe avec précision sur Ford Escape 2005-2013 moteur 2.3 sans modification.

Après une période d’utilisation, le joint d’arbre d’entrée de boîte peut durcir, user sa lèvre d’étanchéité ou se fissurer à cause de la chaleur élevée et du vieillissement de l’huile de boîte. Dans ce cas, l’huile de boîte fuit au niveau de l’interface entre le moteur et la boîte, ce qui fait baisser le niveau d’huile, provoque des à-coups, des retards de passage ou des bruits anormaux. Si le remplacement n’est pas effectué à temps, la boîte peut manquer de lubrification, ce qui augmente l’usure des pièces internes et peut entraîner des dommages graves.

Le produit FU0119241A est fabriqué selon les normes OEM, garantissant une excellente étanchéité, une durabilité supérieure et une compatibilité totale avec Ford Escape 2005-2013 moteur 2.3.

Informations produit

Nom du produit: Joint spi d’arbre d’entrée de boîte (joint « quả bí ») / Transmission Input Shaft Oil Seal
Référence: FU0119241A
Marque: OEM
Modèle compatible: Ford Escape 2005-2013 moteur 2.3
Emplacement de montage: Entrée de boîte (arbre primaire)
Système: Boîte automatique - Transmission
État: Neuf

Fonction et rôle

• Assure l’étanchéité de l’entrée de boîte au niveau de l’arbre primaire.
• Empêche les fuites d’huile de boîte.
• Maintient la pression et le niveau d’huile de boîte.
• Protège les composants internes de transmission de la boîte.
• Garantit un fonctionnement stable et durable de la boîte.

Principaux avantages

• Fabriqué selon les normes OEM.
• Caoutchouc résistant à l’ATF et à la chaleur.
• Lèvre du joint très élastique, étanchéité efficace.
• Résiste à l’usure et au vieillissement.
• Installation conforme aux spécifications d’origine.

Signes à contrôler ou à remplacer

• Fuite d’huile de boîte au niveau de la jonction moteur-boîte.
• Baisse anormale du niveau d’huile de boîte.
• Passage des rapports saccadé ou retardé.
• Odeur d’huile de boîte brûlée.
• Joint durci, fissuré ou déformé lors du contrôle.

👉 Le joint spi d’arbre d’entrée de boîte (joint « quả bí ») est une pièce essentielle pour maintenir l’étanchéité de la boîte et protéger le système de transmission contre les fuites d’huile. L’utilisation du joint d’arbre d’entrée de boîte Ford Escape 2005-2013 2.3 OEM réf. FU0119241A permet d’assurer un fonctionnement stable de la boîte, de prolonger la durée de vie des composants de transmission et de réduire les coûts de réparation.

Recommandations lors du remplacement

• Remplacer le bon modèle FU0119241A selon la boîte du véhicule.
• Contrôler en même temps le convertisseur de couple, les bagues et la pompe à huile de boîte.
• Remplacer l’huile de boîte si elle est ancienne ou contaminée.
• Vérifier la surface de l’arbre en contact avec le joint avant montage.
• Il est recommandé de faire l’installation dans un garage ou un centre de réparation spécialisé, car il faut déposer la boîte de vitesses pour remplacer le joint, afin de garantir l’étanchéité et l’efficacité de fonctionnement du système de transmission.