


Pompe à eau moteur Ford Ecosport 1.0 d'origine – EM5Z8501C est une pièce importante du système de refroidissement moteur, dont la fonction est de faire circuler le liquide de refroidissement du radiateur vers le bloc moteur, afin de stabiliser la température de fonctionnement et de protéger les cylindres, pistons et pièces métalliques contre la surchauffe.
Produit d'origine Ford, fabriqué selon les normes OEM, garantissant une précision, des performances et une durée de vie équivalentes à celles de la pièce d'origine. La pompe est équipée de roulements de haute qualité, d’une turbine résistante à la chaleur et d’un arbre parfaitement étanche, pour un fonctionnement durable, une meilleure économie de carburant et un plus grand confort acoustique.
Points forts :
Débit de pompe élevé, pour un flux d'eau stable.
Turbine en alliage d'aluminium ou en plastique résistant à la chaleur, anticorrosion.
Joint d'arbre parfaitement étanche, empêche les fuites de liquide de refroidissement.
Produit d'origine Ford – référence EM5Z8501C, montage parfait, sans modification.
Signes indiquant qu’il faut remplacer la pompe à eau moteur :
Entendre un sifflement ou un bruit de cliquetis provenant de l'avant du moteur.
Fuite de liquide de refroidissement au niveau de la pompe ou de la poulie.
Le véhicule signale une température élevée, avec une consommation anormale de liquide de refroidissement.
On observe des traces de liquide au niveau du trou d’évacuation de sécurité de la pompe.
Recommandations de remplacement :
Remplacer la pompe à eau tous les 80.000 – 100.000 km, ou dès l’apparition de signes de défaillance.
Lors du remplacement, il est conseillé de changer aussi le liquide de refroidissement et de contrôler la courroie de distribution, le tendeur.
Utiliser la pompe à eau d'origine EM5Z8501C pour garantir une durabilité et des performances de refroidissement optimales.
Compatible avec les modèles :
Ford Ecosport 1.0 Ecoboost (2014–2022)
Peut également être compatible avec certains modèles Fiesta 1.0 Ecoboost de la même plateforme moteur.
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