BYD xuất khẩu xe điện sản xuất tại Thái Lan để né thuế EU
BYD vừa lần đầu tiên xuất khẩu xe sản xuất tại Thái Lan sang thị trường châu Âu. Việc xuất khẩu từ Thái Lan giúp BYD tránh được thuế chống trợ cấp mà Liên minh châu Âu áp lên xe điện sản xuất tại Trung Quốc.
Nhà máy chiến lược tại Thái Lan
BYD khánh thành nhà máy lắp ráp CKD tại Rayong vào tháng 7/2024. Đây là cơ sở sản xuất xe hơi đầu tiên ngoài Trung Quốc do BYD sở hữu 100%. Nhà máy có công suất 150.000 xe mỗi năm, vừa phục vụ thị trường nội địa Thái Lan vừa hướng đến xuất khẩu.
Phương thức CKD cho phép hãng xuất khẩu xe dưới dạng linh kiện rời để lắp ráp tại nước sở tại, giúp giảm thuế nhập khẩu và thúc đẩy sản xuất nội địa. Sau một năm hoạt động, vào tháng 7 vừa qua, nhà máy này đã đạt cột mốc 90.000 xe giao đến tay khách hàng.
Việc xuất khẩu từ Thái Lan giúp BYD tránh được thuế chống trợ cấp mà Liên minh châu Âu áp lên xe điện sản xuất tại Trung Quốc. Hiện xe Trung Quốc nhập khẩu vào EU phải chịu thêm 20,7% thuế (ngoài mức thuế hải quan 10%) đối với BYD, do hãng đang hợp tác trong cuộc điều tra của EU.
Doanh số toàn cầu tiếp tục tăng nhưng tốc độ chậm lại
Trong 7 tháng đầu năm 2025 (từ tháng 1 đến tháng 7), BYD đã bán ra 545.003 xe điện tại thị trường nước ngoài, tăng 133,5% so với cùng kỳ năm trước. Tổng cộng, hãng đạt doanh số 2.458.914 xe du lịch toàn cầu, tăng 26,2% so với cùng kỳ.
Tuy nhiên, đà tăng trưởng có dấu hiệu chững lại. Riêng tháng 7, BYD chỉ bán 341.030 xe du lịch, gần như đi ngang so với cùng kỳ năm ngoái (tăng 0,1%), mức tăng trưởng thấp nhất trong vòng 18 tháng.
>>> Xem thêm:
Nhà máy chiến lược tại Thái Lan
BYD khánh thành nhà máy lắp ráp CKD tại Rayong vào tháng 7/2024. Đây là cơ sở sản xuất xe hơi đầu tiên ngoài Trung Quốc do BYD sở hữu 100%. Nhà máy có công suất 150.000 xe mỗi năm, vừa phục vụ thị trường nội địa Thái Lan vừa hướng đến xuất khẩu.
Phương thức CKD cho phép hãng xuất khẩu xe dưới dạng linh kiện rời để lắp ráp tại nước sở tại, giúp giảm thuế nhập khẩu và thúc đẩy sản xuất nội địa. Sau một năm hoạt động, vào tháng 7 vừa qua, nhà máy này đã đạt cột mốc 90.000 xe giao đến tay khách hàng.
Việc xuất khẩu từ Thái Lan giúp BYD tránh được thuế chống trợ cấp mà Liên minh châu Âu áp lên xe điện sản xuất tại Trung Quốc. Hiện xe Trung Quốc nhập khẩu vào EU phải chịu thêm 20,7% thuế (ngoài mức thuế hải quan 10%) đối với BYD, do hãng đang hợp tác trong cuộc điều tra của EU.
Doanh số toàn cầu tiếp tục tăng nhưng tốc độ chậm lại
Trong 7 tháng đầu năm 2025 (từ tháng 1 đến tháng 7), BYD đã bán ra 545.003 xe điện tại thị trường nước ngoài, tăng 133,5% so với cùng kỳ năm trước. Tổng cộng, hãng đạt doanh số 2.458.914 xe du lịch toàn cầu, tăng 26,2% so với cùng kỳ.
Tuy nhiên, đà tăng trưởng có dấu hiệu chững lại. Riêng tháng 7, BYD chỉ bán 341.030 xe du lịch, gần như đi ngang so với cùng kỳ năm ngoái (tăng 0,1%), mức tăng trưởng thấp nhất trong vòng 18 tháng.
>>> Xem thêm:
