Ruột Turbo kép (ruột nhỏ) Ford Ranger 2.0 GVP - GVP0501CTG

Ruột Turbo kép (ruột nhỏ) Ford Ranger 2.0 GVP – GVP0501CTG

Ruột turbo kép (ruột nhỏ) GVP – GVP0501CTG là chi tiết cốt lõi trong hệ thống tăng áp của động cơ Ford Ranger 2.0 Bi-Turbo, đảm nhiệm vai trò nén khí ở dải vòng tua thấp, giúp động cơ phản hồi nhanh, giảm độ trễ turbo và tăng hiệu suất vận hành. Sản phẩm được gia công chính xác theo tiêu chuẩn kỹ thuật cao, đảm bảo khả năng làm việc ổn định, bền bỉ và tương thích hoàn hảo với turbo nguyên bản.

Thông tin sản phẩm

• Tên sản phẩm: Ruột Turbo kép (ruột nhỏ) / Small Turbo Core
• Mã sản phẩm: GVP0501CTG
• Thương hiệu: GVP
• Dòng xe áp dụng: Ford Ranger 2.0 Bi-Turbo
• Vị trí: Turbo nhỏ (turbo phụ trong hệ thống turbo kép)
• Hệ thống: Tăng áp động cơ
• Chất liệu: Hợp kim chịu nhiệt cao, trục cân bằng chính xác
• Tình trạng: Mới
• Xuất xứ: Theo tiêu chuẩn GVP

Chức năng và vai trò

• Nén khí ở vòng tua thấp, giúp xe tăng tốc mượt và nhanh hơn
• Giảm hiện tượng trễ turbo (turbo lag)
• Hỗ trợ turbo lớn hoạt động hiệu quả ở dải tua cao
• Góp phần tối ưu công suất và mô-men xoắn động cơ

• Ruột turbo hoạt động tốt giúp động cơ vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu và bền bỉ hơn

Ưu điểm nổi bật

• Gia công chính xác, độ cân bằng cao, giảm rung và ồn
• Khả năng chịu nhiệt và áp suất lớn
• Phù hợp để sửa chữa, phục hồi turbo với chi phí hợp lý
• Lắp đặt tương thích với cụm turbo nguyên bản

Dấu hiệu ruột turbo bị hư hỏng

• Xe yếu, tăng tốc kém, hụt hơi
• Turbo kêu rít hoặc phát tiếng lạ
• Hao dầu động cơ bất thường
• Khói xả nhiều, đặc biệt khi tăng ga

• Thay ruột turbo kịp thời giúp khôi phục hiệu suất và tránh hư hỏng lan sang cụm turbo hoàn chỉnh

Khuyến nghị khi thay thế

• Kiểm tra và vệ sinh toàn bộ cụm turbo trước khi lắp ruột mới
• Thay nhớt và lọc nhớt đúng tiêu chuẩn sau khi sửa turbo
• Nên lắp đặt tại garage chuyên turbo để đảm bảo cân chỉnh chính xác